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有軸螺旋輸送壓實一體機的主要結構和工作原理
有軸螺旋輸送壓實一體機的主要結構和工作原理
更新時間:2021-06-24 點擊次數:847
有軸螺旋輸送壓實一體機
主要由驅動裝置、輸送槽、機架、螺旋葉片等組成,驅動裝置帶動無軸螺旋葉片旋轉,通過螺旋片將柵渣輸送至端部出料口,進料斗向上擴口,以接納格柵除污機的卸料,除接料口外,其余均采用罩蓋密閉,具有優良的密封性能,以確保柵渣、水、臭味不會從機殼中溢出。
1、主要結構:
⑴、驅動裝置。驅動裝置適用于戶外使用要求,電機減速裝置采用軸裝式減速機的結構形式,減速傳動裝置是斜齒輪或斜齒輪和蝸輪傳動組合結構形式,齒輪設計按同標準,減速機輸出軸采用復式三唇密封,以避免漏油現象發生。減速機設有油位自動調節裝置,以使齒輪傳動在任何溫度變化條件下均能達到良好的潤滑,減速裝置選用低噪音、高效率、密封良好的產品。驅動電機為法蘭安裝的異步感應電機,適用于電源440V,3相,60Hz,電動機為IP54保護,轉速不大于1500r/min。
⑵、螺旋體:螺旋片具有足夠的強度和剛度。
⑶、支撐架與輸送槽:
有軸螺旋輸送壓實一體機
支撐架采用不銹鋼型材制造,用不銹鋼膨脹螺栓固定在混凝土的土建基礎上。
輸送機槽厚度3.0mm,制成U型斷面,除進料口敞開外,其余部分沿螺旋槽加平蓋封閉,輸送槽及蓋板全部采用不銹鋼材料制造。
⑷、襯圈:輸送機槽內的耐磨襯板或耐磨襯條應能方便地更換,材料采用尼龍,使用壽命應保證3年以上。
2、工作原理:物料由進料口進入,經螺旋逐漸推移至出口,完成輸送過程。
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